HHB Bosimli Avtomobillarga yonilg'i Yoqilg'i tanklar

EBay uchun do'kon sotib olish uchun bu yerni bosing Evinrude/ Jonson ikki yoqilg'i nasoslari va tanklar

Older HHB Motors to'g'risida Ishlatilgan bosim ostida Avtomobillarga yonilg'i yoqilg'i baklari haqida ogohlantirish

Ushbu motorlar Cruis-a-Day tanklari deb nomlanuvchi bosimli yonilg'i tanklaridan foydalanadi. Tankdan yonilg'idan suyuqlikni iste'mol qilishning o'rniga, er-xotin chiziqli shlang tankga havo solib, yonilg'ini motorga qaytaradigan 4-7 PSIga bosib chiqaradi. Asosan, bu bosimli tanklar juda xavfli yong'in yoki portlash xavfi. OMC nihoyat bu tanklarni 1959dan so'ng to'xtatdi.

Siz ushbu tanklardan biriga ega ekansiz yoki yo'qligini bilib olishingiz mumkin, chunki shlangda yonilg'i tankiga havo kiritish uchun ikkita liniya, ikkinchisi esa motorga yonilg'i etkazib berish uchun. Ushbu turdagi tank OMC ning birinchi tashqi yoqilg'i tanki edi va u kunning yangi texnologiyasi edi. Muammolarni aniqlab bo'lgandan so'ng, qayiq motor ishlab chiqaruvchilari bir yo'nalishdagi yonilg'i emissiya tizimiga o'tdilar va bu juda xavfsizroq.

Yoqilg'i tank Connector bosim
Bosim tank ulagichi

Bosim tank ulagichi
Bosim tank ulagichi

5-kasa bosim tank
Old Style bosim Yoqilg'i tank

5-kasa bosim Yoqilg'i tank
5 kasa bosim Yoqilg'i tank

Bosimli Yoqilg'i tanklar bilan bog'liq muammolar:

  • bosim ostida benzin va gaz, bug 'bomba kamroq narsa emas!

  • Bu tanklarni, hatto yangi bo'lsa ham, muhrlab qo'yish qiyin. Tanklar oqadigan bo'lsa, gaz va neft sizning qayiqqa va havoga chiqib ketadi.

  • Leaky tanklar ham qaytib vosita uzoq Shlangi yonilg'i topshiradilar uchun sarflanadigan bosim yo'qotadi.

  • Agar sizda silindr mavjud bo'lsa, unda bu motorlar aks etishi mumkin (blok ichida yong'in) va yonilg'i chizig'i va tankga bosimni oshirib yuborishi mumkin. Buning sababi shamchalarni havoga sochib tashlash va 20 futni tortib olishiga sabab bo'ldi. Ushbu hapşırma, yonilg'i deposunu yoqib qo'yishi mumkin. Bundan tashqari, yoqilg'i liniyalari yorilishiga olib kelishi ma'lum bo'lgan.

  • Agar suv olib bo'lgan va tank bosim o'tkazishga bajarilmasa, tiqish uchun yagona yo'l karbüratörünüzden sathidan bakini tuting va vosita yonilg'i tortishish o'lja ruxsat hisoblanadi.

  • Ushbu tanklar ishlash uchun oddiy emas edi. Dvigatelni ishga tushirishdan oldin, siz qo'l nasos bilan tankni bosim qilishingiz kerak. Bundan tashqari, qopqoqni olishdan oldin tankni zaiflashtirish kerak.

Agar bu eski bosim tanklaridan biriga ega bo'lsangiz, unda to'g'ri ishlashi uchun ba'zi texnikaviy o'zgarishlar talab etiladi. Bugungi kunda sotib olinishi mumkin bo'lgan bu idishlarga qistirmalari va qistirmalarni ta'mirlash uchun to'plamlar mavjud. O'zingizning tankingizni ta'mirlash yoki yoqilg'i nasosining turiga aylantirish yoki OMKning bugungi kunda foydalanadigan liniyasi uchun qaror qabul qilishingiz kerak.

Quyidagi yordan uchun yanada xavfsiz va ishonchli yanada an'anaviy yoqilg'i nasosi, chiziq, va idishda uchun, vosita bo'ladi mumkin qanday aytadi.

Yagona Line Yoqilg'i nasosi assimilyatsiya tank tizimi uchun ikki Line bosim tank tizimi aylantirish

Ushbu konvertatsiya qilish jarayoni juda oson, ayniqsa sizning karbüratörünüzü o'rnatish uchun olib tashlangan bo'lsa. Sizga kerak bo'lgan materiallar quyidagilarni o'z ichiga oladi:

  • har qanday Avto ehtiyot qismlar do'konida mavjud vakuum liniyasi shlang haqida 6 oyoqlari.

  • Mikumi Yagona Karbüratörlü nasosi

  • Chang Line Cap

  • 3 yoki 4 Zip aloqalar

  • Yagona Line Yoqilg'i ulagichi

  • Yagona Line gaz tank va Hose

Mikumi bir necha yillar davomida karbüratör va yonilg'i nasoslari qilgan, bir yapon kompaniyasi. Go'daklar, ultra-yorug'lik samolyotlari va kichik motorlarni o'z ichiga olgan ko'plab boshqa dasturlarda ishlatiladigan yonilg'i nasoslarining ko'pini ko'rasiz. Ushbu yonilg'i pompasi har qanday go-cart do'konida joylashgan. Men bu on-lineni $ 22.00 uchun sotib oldim. Kichik Evinrude va Jonson motorlari uchun yoqilg'i nasoslarining ko'pi to'g'ridan-to'g'ri krank karteriga ulanadi. Ushbu 5.5 HP motorida, yonilg'i pompasini o'rnatadigan joy yo'q. 7.5, 10 yoki 18 HP kon kabi kattaroq motorlar bir OMC yonilg'i pompasına qo'shilgan.

Mikumi akillamoq Yoqilg'i nasosi
Mikumi Pulse Faol yonilg'i nasosi

Bu yonilg'i pompasi vositadan olinadigan vakuum puls bilan ishlaydi. Ushbu vakuum vosita tomonidan ishlab chiqariladi va pompada markaziy konnektorga ulangan shlang orqali nasosga yetkaziladi. Boshqa ikkita konnektor gaz tankiga yoki yonilg'i ulagichiga (o'q yo'nalishida) va karbürere ketgan chiziqqa (strelka ko'rsatkichi) yo'nalgan chiziqlar uchun.

Karbüratörü olib tashlang BU YERNI BOSING. karburator olishdan haqida ko'rsatmalar ko'rish uchun.

Agar siz karbüratörün orqasida joylashgan kolba manifoldu qopqog'ini chiqarib qo'ysangiz, ular ustida kauchuk kanatlı ikki teshik ko'rasiz. Kanatçıklar, krank karterinden tashqariga chiqadigan havo nazorat vanalarıdır. Bu tankni bosim qilish uchun yonilg'i yoqilg'isining chizig'idan birining pastki qismini bosib o'tish uchun ijobiy havo bosimini hosil qiladi. Yayni ushlab turgan ikki vintni va vanalarni olib tashlang. Ushbu teshiklardan biri bizning ikki dvigatelimizdagi har bir krank kamerasiga to'g'ri keladi.

Manifolddan tashlang

Vana Bahor tekshiring

Tekshiring Valves tashlandi

Pulse vakuumini olish uchun, teshiklardan birini vakuum liniyasining uchi bilan ulang. Quvvat manifolt qopqog'i joyidan tashqariga chiqmasligi uchun vilkasini ushlab turishi uchun vakuum liniyasining vilkasini uzunligini kesib oling. Emme manifoldu qopqog'ini o'zgartiring.

teshik birini ulang Manifoldu qopqog'ini bo'lib ulang tuting Manifoldu qopqog'ini almashtiring

Eski ikkilamchi yonilg'i liniyasi konnektörünü yangi bir yo'nalish yonilg'i ulagichi bilan almashtiring. Mahalliy qayiq qutichida taxminan $ 6.00 uchun bitta chiziqli yonilg'i ulagichini olish imkoniga ega bo'ldim, lekin ular OMC qismlari sotuvchilaridan ham foydalanish mumkin. Quyidagi rasmda siz eski va yangi yonilg'i ulagichlarini ko'rishingiz mumkin. Yangi konnektor (chapda) faqat ikkita tugmachaga ega. 2 oyoqli vakuum liniyasi assimilyatsiya manifolda qopqog'idagi ulagichga ulang.

Yangi va Eski Style Ulagichlar ulagichi Vaccume tuhfa biriktiring

Yonilg'i chizig'i orqali o'tadigan ikkita eski liniyani yonilg'i liniyasi konturiga olib tashlang va yonilg'i ulagichidan yangi yonilg'i pompasiga o'tadigan yagona yo'nalish bilan almashtiring. Yonilg'i pompasiga yo'nalish uchun 2 futli chiziq bo'ylab ruxsat bering.

Yangi konvertatsiya

Karbüratörü o'zgartiring BU YERNI BOSING. karbüratörü o'rnatish haqida ko'rsatmalarni ko'rish uchun. 2 futli vakuum liniyasini yonilg'i pompasiga yo'naltirish uchun karburetorga ulang.

Karbyurator almashtiring

Vakuum pulsini, karbürator chizig'ini va yonilg'i konnektorini yonib turgan yonilg'i pompasiga o'tkazing va men karnay qopqog'i yonidagi eshitish siljigini orqasiga qo'yaman. Har qanday ortiqcha uzunlikni chiziqlar hosil qilib yonilg'i pompasiga ulang. Ushbu chiziqlarni yo'naltirishda har qanday harakatlanuvchi qismlardan yoki aloqalardan ularni saqlang. Kovling yangi yonilg'i pompangizga mos bo'lishi kerak. Zanjir bog'lanishidan foydalaning, chunki ular joyida qoladi.

Yoqilg'i nasosi ajrating

Sizning avtomobil endi aylanadi va siz yangi gaz tank va yonilg'i liniyasi foydalanishga tayyor bo'ladi.

.

tomonidan Theme Danetsoft va Danang Probo Sayekti ilhomlanib Maksimer