kirish

1960 ning yozgi mablag'larini o'simliklar janubidagi Indiana shtatidagi bobom bilan baliq ovlashda xushbo'y eslayman. Kentukki shtatida ko'mir qazuvchi bo'lgan va keyinchalik Chrysler Motor korporatsiyasidan zavod ishchisi sifatida nafaqaga chiqqan mening bobom ko'pchilik tomonidan mexanik ravishda iste'dodli bo'lgan. Men u bilan uchrashgan eng yaxshi samolyot baliqchisi bo'lganman. Dadam o'z nafaqasi bilan bog'laydigan chivinlarini yoqdi va yozda ko'pchilik kunlarda baliq ovlash uskunalarini, qishdagi qayiq motorini va baliqchilikni saqlab qoldi. Mening bobom yozda o'z avtomobilidagi garajida kichik motorni ta'mirlamoqda. Odamlar maysazorlarni aniqlash uchun atrofdan kelib qoldilar. O'ylaymanki, u bu ishni ko'pincha ishqibozlikdan sevgan edi, chunki u, albatta, mehnatiga ko'p pul sarflamagan. Ertalab va peshindan keyin paxta terish, o'tni kesish, bog'ni ishg'ol qilish yoki boshqa narsalarni bajarish uchun kerak bo'lgan boshqa narsalarni eslayman. U quyoshda baliq ovlashga to'g'ri kelishi mumkin. Pensiyaga chiqqanimda, bobom 16-footli alyuminiy jigarini va yangi Evinrude 3 hp Lightwin motorini sotib oldi va bu striptizchalarni olish uchun juda yaxshi bo'ldi va banklar bo'ylab baliqchilikni uchib ketdi. Mening qayiq va motorlarimning eng qadimgi xotiralari shu kunlardandir. Uning motorlari qanchalik oson boshlanishi va qanchalik qochishgani doim hayron bo'ldim. Bundan tashqari, birinchi marta tortishishdan boshlagan va hozirgacha foydalanadigan eng yaxshi ot kuchiga ega bo'lgan "Qasamxo'r" otishni o'rganish mashinasi ham bor edi. Endi uning Evinrude qayiqli motori va "Lawn Boy" rusumli dvigatellari bir xil "Outboard Marine Corporation" kompaniyasi tomonidan ishlab chiqarilganini va bir-birining o'rnini bosuvchi ko'p qismli ikkita aylanishli vosita ekanligini tushunib etdim.

Mening bobom qobiliyatli odam edi. U boy odam emas, balki u yaxshi va iste'dodlari bilan ko'p narsalarni amalga oshirdi. Yog'ochdan bir nechta kichik baliqchi kemasini qurdi. U tajribali duradgor va bir nechta uy qurgan. Hatto bunday narsalarni hech kim eshitmaguncha, u hatto loyihalashtirilgan va popup lager yaratgan. U mushuk popper uchlarini bog'lab turdi va bizni hamma baliq ovlash uchun ta'minladi. U o'z hayotini yaxshilagan ixtirolarga katta minnatdorlik izhor etdi. U lagerga kelgan Colman chiroqiga va pechkasiga hayron bo'ldi. Banklar bo'ylab baliq ovlash uchun juda xotirjam bo'lgan Silvertrol elektr trolling vositasi bor edi. Uning yangi alyuminiy qayig'i, bitta odamning baliq avtoulovi ustidagi raftorlardan tushirish va tushirishga imkon yaratdi. Va u o'zining Ocean City # 90 avtoyangilashidan g'ururlanardi, chunki u ko'p vaqtlarini bir qo'li bilan chivinli tayoqni boshqarmoqda va boshqasi bilan trolling motorini boshqargan. U janob Colemanning issiq yoz kunlarida sovuqni ushlab turadigan yaxshi sovutgichni yaratganini his etdi va janob Evinrud o'zining qayiqqa ko'tarilishi va ko'tarilishi oson bo'lgan ajoyib 3-HP Lightwin qayiq motorini yaratdi.

50-da men hozir men o'sib-ulg'aygan yaxshi kunlarni qadrlayman. Hali ham otam va bolalarim bilan fishing baliq ovlash an'anasini davom ettiraman. Bugun bizda mavjud bo'lgan uskunalar yangi, yanada rivojlangan, katta va eng qimmatidir. Men bobomning hech narsaga qodir bo'lmagan narsalarini qilish va qilish uchun etarlicha baxtiyorman, biroq shunga o'xshash biror narsa yo'q. Men qizlarimni va o'g'limni baliq ovlashga harakat qilaman, va imkoniyatga ega bo'lgan har qanday bolalar kabi, ular ham qayiqni haydashni yaxshi ko'radilar. Ular bugungi kunda mening baliqchilik kemamda bo'lgan yuqori quvvatli, yuqori texnologiyali, to'rtta zarb mexanizmi bilan bir xil tajribaga ega emaslar. O'g'lim bilan men Boy Scoutsda birga bo'ldik va men atrof-muhit sohasidagi fanni taqdirlash bayrog'ining maslahatchisi bo'ldim. Izmenlarni olishni istagan ko'llardan biri 10-HP chegarasiga ega, shuning uchun kichik motorga muhtojman. Izdoshlarim bilan nima qilishni xohlayotganimni bilgan bir do'stim menga bir nechta kichik motorni berdi, u o'zlarini juda yosh qilib, arqonni ishga tushirish uchun olishini aytdi. Ushbu motorlar 1963 Evinrude 3 HP Lightwin edi, men darhol oshiq bo'ldim, chunki bu mening bobomni eslayman va 1958 Johnson 5.5 HP Seahorse kabi edi. Men bu klassik motorlar ekanini bilardim. Bu motorlar, men o'tirgandagi 1996 Johnson 15 HP bilan birga, ta'mirlash uchun juda qimmat bo'lganidan beri menga yaxshi qish moslashuvi loyihasi uchun zarur bo'lgan muammolarni berdi.

Mening bobom doimo menga gapirib berdi va men buni yaxshi eslayman: "Motorlar har bir narsa yig'ilsa va to'g'ri sozlansa, u yaxshi ishlaydi". "Agar u yaxshi ishlamasa yoki yaxshi ishlamasa, unda sizni topish va tuzatish yoki sozlash kerak bo'lgan muammolar mavjud." Bu hayotdagi ko'plab haqiqatlardan biridir. Bug ', yonilg'i va siqish vosita vositasini ishlatish uchun zarur bo'lgan uchta asosiy narsadir.

Umid qilamanki, ushbu vositalarni sozlash ushbu veb-saytda rasm va tushuntirishlarni joylashtirish orqali, bu kichik ta'mirlash yoki sozlashni talab qiluvchi vosita bo'lgan har qanday odam uchun manba bo'lishi mumkin. Men foydalanadigan muayyan qismlarni va ularning katalog raqamlarini ko'rsata olaman va kerakli narsani sizga ayta olaman. Men oddiy asboblar va ta'mirlash qo'llanmasi bilan ushbu loyihalarni amalga oshirishni xohlayman. Sizda meros qilib olingan yoki sotib olingan atrofdagi eski Evinrud yoki Jonson tashqi motorlaridan biri bo'lishi mumkin. U ishlashi mumkin yoki ishlamasligi mumkin, lekin imkon qadar to'liq sozlash bilan yaxshi ishlashi mumkin. E-bay yoki umuman internet orqali eski vosita uchun zarur bo'lgan barcha qismlarni olishingiz mumkin. Amazon.com saytida ko'plab qismlarni xarid qilishingiz mumkin bo'lgan ulanishlar mavjud. Amazondan foydalanib, ushbu saytni va kelgusi loyihalarni moliyalash uchun kichik komissiya olamiz. Agar eski tashqi dvigatelingiz bo'lsa, siz uni ko'lga qo'yishdan oldin uni sozlashingiz kerak va uni yong'in va kutish uchun kutish kerak. Yaxshi sozlamasdan, siz yaxshi sayohat qilishni buzishingiz va o'zingizni xafa bo'lishingiz mumkin. U kichik qismlardan iborat bo'lib, faqatgina $ 100 qismini oladi va bir oz ishlaydigan ishchi bo'ladi. Men ushbu motorlarda ba'zi qismlarni almashtirish kerakligini bildim, hatto vosita to'g'ri saqlangan bo'lsa-da, lekin uzoq vaqt davomida. Zaxira qismlardan ba'zilari asl qismlarga nisbatan ancha ustundir, shuning uchun ularni almashtirish vositangizga yordam beradi. Mening bu istaklarim, bu motorlarni o'zlari namoyish etadigan nuqtaga qaytarish emas, aksincha, ko'p yillardan buyon foydalanadigan narsalar bilan yakunlashdir. Qadimgi qayiq motorlarini o'zlari namoyish etadigan nuqtaga joylashtirib, ularni sotishga taklif qiladigan odamlar bor.

Ushbu motorlarni qayiq sotuvchiga xizmat ko'rsatish do'konida qayd etish uchun boylik talab etiladi. Eski motorlar moshinalarni tuzatishga qodir emas va menga yangi vositani sotishda ko'proq qiziqish ko'rsatgan er-xotinlarning bir nechasi aytib o'tildi. Boshqa joylarda siz 10 yoki 20 yoshdan kattaroq motorlarda ishlamasligini aytasiz. Aslida bu motorlarni sozlash oson, vaqt, sabr-toqat va minimal mexanik qobiliyatga ega bo'lgan har bir kishi bir-biriga moslashib, nisbatan kam xarajat bilan yaxshi ishlashi mumkin. Ushbu loyihalardan bittasini tugatsangiz va birinchi marta yong'in qilsangiz, siz eski Evinrud yoki Jonson qayiq motorini yaxshi ishlashingizni bilganingizdan xursand bo'lishingiz mumkin.

Iltimos BU YERNI BOSING Agar loyiha boshlash oldin nima kerak haqida o'qib.

.

tomonidan Theme Danetsoft va Danang Probo Sayekti ilhomlanib Maksimer